ContiSeal-teknologia

Rengasrikko voi olla ajajan pahin painajainen. Jos naula puhkaisee renkaan moottoritiellä 130 km/h:n tuntivauhdissa, ei ole mahdollista jatkaa ajamista niin kuin mitään ei olisi tapahtunut. Jos rengas menettää paineensa, sen reuna voi jäädä kiinni vanteen ja tien väliin, jolloin rengas repeytyy irti vanteesta. Jos kaikki menee hyvin, tästä ei koidu vakavia vahinkoja ja ainoastaan rengas tulee vaihtaa. Välttäisitkö silti mieluummin tämän kokemuksen? Siinä tapauksessa tarvitset renkaan, jossa on käytössä ContiSeal-teknologia.

Renkaissa, joissa on käytetty ContiSeal-teknologiaa, on tarttuva, paksu kerros tiivistettä, joka kykenee sulkemaan renkaan tiiviisti heti vaurion hetkellä. Teknologia sulkee ainakin 80 % rengasrikoista, joiden aiheuttama vaurio on korkeintaan 5 mm halkaisijaltaan, heti niiden tapahduttua. Tulos: voit jatkaa matkaasi eikä sinun tarvitse edes heti vaihtaa rengasta. Tietenkin rengas tulee antaa ammattilaisen tarkastettavaksi heti, kun mahdollista. Siltä varalta, että ilmapaine alkaa kuitenkin laskea, kun käytät renkaita, joissa on hyödynnetty Seal-teknologiaa, valmistaja suosittelee yhdistämään ne TPMS-järjestelmään.

Tunnistat ContiSeal-teknologialla varustetut renkaat sivustan symbolista. Et tarvitse erikoisvanteita käyttääksesi näitä renkaita. Renkaat on saatavilla kesä- ja talviversioina monissa eri mitoissa 16 - 21 tuuman välillä ja niillä voi ajaa jopa 300 km/h:n nopeudella (aina niiden nopeusmerkinnän mukaisesti), sillä ContiSeal-renkailla ei ole erityisiä rajoituksia koskien nopeutta tai kilometri määrää. Tämä onkin selkeä etu, kun niitä verrataan perinteisiin Run-Flat-renkaisiin. Siksi monet valmistajat, kuten Volkswagen, BMW ja Seat asentavat osaan automalleista jo alusta alkaen ContiSeal-renkaat.