Auton akun huolto

Unohditko autoon valot yöksi ja nyt aamusta auto ei inahdakaan, kun koetat käynnistää sitä? Startti ei käynnisty ja autosta kuuluu vain heikko klikkaava ääni.. Akku on lähes varmasti tyhjä. Tämä tapahtuu useimmiten talvisin, kun ajetaan vain lyhyitä matkoja. Akulle ei ole hyväksi, jos ajat suuntaansa vain kuutisen kilometriä töihin ja takaisin alle nollassa asteessa ja jos kaikki mahdolliset lämmittimet hohkaavat ilmastoinnin, radion ja muiden sähkölaitteiden ollessa päällä.

Alhaisissa lämpötiloissa on toinenkin ongelma: mitä kylmempi on, sitä huonompi viskositeetti moottoriöljyllä on. Tämä tarkoittaa sitä, että akun on tehtävä käynnistyksessä paljon enemmän töitä. Voit toki käyttää vanhoja konsteja, kuten ajoneuvon työntämistä tai vetämistä tai vieritystä, jos ei muutakaan apua ole, mutta nämä tekniikat saattavat tehdä enemmän hallaa kuin hyvää. Jos auto ei käynnisty ensimmäisten metrien aikana, polttoainetta voi päästä katalysaattoriin ja vahingoittaa sitä. Pidä myös mielessä, että nuo keinot toimivat vain manuaalivaihteiston kanssa. Automaattivaihteiston kanssa sinun tulee soittaa tiepalveluun tai pyytää toiselta kuljettajalta apuvirtaa. Kun koetat starttikaapelikäynnistystä, kaapeleiden kytkemisjärjestys on hyvin tärkeä. Tilannetta kannattaa välttää viimeiseen asti, joten akkua kannattaa huoltaa säännöllisesti. Lisäksi sinun kannattaa käyttää suuri tehoisia laitteita, kuten sumuvaloja vain, kun ne ovat todella tarpeen.

Akun lataamisohje:

• Akkulaturi
• Lataaminen
• Takuu
• Hävitys

Akkulaturi

Akunlatausteknologia on edistynyt paljon viime vuosien aikana. Latausasemissa oli ennen sisäinen muuntaja. Ne asennettiin suuriin telineisiin, ja ne olivat painavia metallikelojen takia. Nykylatureissa mikroelektroniikka ohjaa tärkeimpiä toimia. Uudet lataajat ovat myös paljon pienempiä kuin vanhat. Saatavilla on todella paljon erilaisia latauslaitteita.

Useimmat laitteet etsivät sopivat asetukset automaattisesti, mutta on joitain asioita, joita pitää tarkkailla: Ensinnäkin pitää varmistaa, että laturista tulee tarpeeksi virtaa akun lataamiseen. Huonotehoisen laturin kytkemisestä suuri kapasiteettiseen akkuun ei ole paljoakaan iloa, sillä lataamiseen menee päiviä. Hyvät laturit antavat virtaa jopa 3,5 ampeeria per tunti. Jos akkusi kapasiteetti on 70 ampeerituntia (Ah), lataamiseen pitäisi mennä noin 20 tuntia. Toinen tarkkailtava asia on se, että laturin on havaittava akun lataustaso ja sammuttava, kun akku on täynnä. Autoille pitää olla 12 volttiavirtaa ja moottoripyörille ja skoottereille 6 volttia. Jos akkusi ei ole perinteinen akku, vaan geeliakku tai AGM-akku, on tarkistettava laturin sopivuus niille.

Lataaminen

Jos akkusi on ollut varastoituna yli 12 kuukautta, se on voinut tyhjentyä. Voi olla siis tarpeen ladata se, koska siinä ei välttämättä ole tarpeeksi virtaa auton käynnistymistä varten. Vain lyhyiden matkojen ajaminen tai viallinen vaihtovirtageneraattori tekevät akuille pahaa. Näillä yksinkertaisilla ohjeilla voit ladata akun itse. Ennen kuin kytket laturin, lue sen ohjekirja ja turvallisuusohjeet tarkasti. Selvitä myös akun oikea jännite.

1. Sammuta kaikki sähkökäyttöiset laitteet ja sammuta auto kokonaan.
2. Voit jättää akun paikoilleen tai irrottaa sen autosta valmistajan ohjeiden mukaan.
3. Akun irrottamiseksi auton sähköjärjestelmästä sinun tulee ensin irrottaa negatiivinen napa ja sen jälkeen positiivinen napa. Pidä huolta, etteivät ne pääse koskemaan toisiaan, jotta et aiheuta oikosulkua.
4. Jos akku on avoin akku, avaa suojakansi, tarkista nestetaso ja täydennä, jos tarpeen. Käännä kansi kiinni hellästi, jotta kaasut pääsevät vielä ulos.
5. Varmista, että laturi on irti. Yhdistä siihen positiivinen napa ja sitten negatiivinen.
6. Tarkista asetukset, myös laturin volttimäärä. Jos kaikki täsmää, voit kytkeä sen päälle
7. Kun lataus on valmis, irrota laturi ottamalla ensin negatiivinen napa irti ja sitten vasta positiivinen.
8. Kiinnitä akku takaisin autoon. Kytke ensin positiivinen napa ja sitten negatiivinen. Kiristä suojakannet ja laita napojen suojat takaisin.

Takuu

Auto ei talven ensimmäisten pakkasten jälkeen enää käynnistykään, vaikka on uusi. Silloin saattaa mieleen nousta kysymys: onko akun takuu vielä voimassa? Auton akuista tulee erottaa valmistajan takuu ja lain vaatima takuu. Lain vaatima takuu asiakkaita varten kestää 24 kuukautta ostopäivästä. Tämä tarkoittaa sitä, että myyjä on vastuussa kaikista akun vioista ostohetkellä, vaikka vika paljastuisi vasta myöhemmin. Valmistajan myöntämä takuu on vapaaehtoinen palvelu, jota ei tarkkailla lailla. Sen laajuus määritellään takuuehdoissa.

Hävitys

Ennen vanhaan vanhat akut vain heitettiin tien varteen, mutta nykyään ei ole mahdollista hävittää rikkinäistä akkua tällä tapaa. Se on haitaksi luonnolle, mutta myös turhaa, sillä on helppo, yksinkertainen ja edullinen tapa hävittää vanhat akut ympäristöystävällisesti. Vanhat akut puretaan ammattitaidolla ja niiden metalliosat (lyijy ja teräs) sekä myrkylliset osat (rikkihappo ja raskasmetallit) kierrätetään.

Älä koskaan laita akkua tavallisen jätteen sekaan

Akkujen hävittäminen tavallisen sekajätteen mukana on lailla kiellettyä. Säännökset ja lait, jotka auttavat hävittämään akun oikein, kuuluvat lakeihin, jotka käsittelevät myyntiä, palautuksia ja akkujen hävittämistä ympäristöystävällisesti, niitä kutsutaan epämuodollisesti akkulaeiksi. Lain mukaan myyjien ja korjaamoiden, jotka myyvät akkuja, on otettavat vastaan vanhat akut hävitykseen. Palvelu ei maksa mitään. Jos haluat, voit viedä vanhan akkusi suoraan myyjälle, jolta aiot ostaa uuden akun. Akkua ei tarvitse palauttaa ostopaikkaan. Voit viedä akun hävitykseen minne tahansa, missä myydään akkuja. Kierrätyskeskukset ottavat myös akkuja vastaan, mutta on myös joitain yrityksiä, jotka ostavat vanhoja akkuja.