Sisällysluettelo
Kiristysmomentilla on tärkeä merkitys, kun vaihdat renkaita itse. Seuraavan oppaan avulla saat selville, mihin sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota alumiinivanteiden kanssa ja miksi momenttiavain on välttämätön.
Copyright: Torquemaster via Wikimedia Commons
Mitä vääntömomentti tarkalleen ottaen on?
Vaihtoehtoisesti kiristysmomentiksi kutsuttu vääntömomentti kertoo, kuinka tiukasti ruuvin on oltava vastakappaleessaan ilman, että se kiristyy liikaa. Määritys tehdään yleisenä yksikkönä newtonmetreinä (Nm). Newtonit ilmaisevat voiman määrän, joka tarvitaan pyöränmutterien tai pyöränpulttien kiristämiseen. Pituus metreinä viittaa vivun pituuteen momenttiavaimena, jolla pultit kiristetään tai tarvittaessa jälkikiristetään.
On tärkeää, että asetat momenttiavaimeen oikean kiristysmomentin. Mahdollisuuksien vaihteluväli vaihtelee käytettävissäsi olevien minimi- ja maksimiarvojen välillä. Varmista myös, että momenttiavaimessa on kääntövipu, jonka avulla voit muuttaa pyörimissuuntaa. Näin voit löysätä pultteja ennen ajoneuvon vanteiden vaihtamista.
Kuinka suuri on seosvanteiden vääntömomentti?
Normaalissa autossa voit odottaa arvoa noin 80 Nm:n ja 160 Nm:n välillä. Se on luonnollisesti suurempi pakettiautoissa tai pakettiautoissa, koska jokaisen pyörän on kannettava enemmän painoa. Kaiken kaikkiaan vaihteluväli on laaja, minkä vuoksi on tärkeää kiinnittää huomiota oikeisiin määrityksiin. Vanteen pyöränpulttien kiristämisessä on useita tekijöitä, jotka ovat tärkeitä. Näihin kuuluvat pääasiassa kaksi alla lueteltua seikkaa:
- käyttämiesi alumiinivanteiden koko.
- kiinnittämiseen tarvittavien pyöränpulttien määrä.
Voit olettaa, että vanteiden kiinnittämiseen autoon tarkoitettuja pultteja on vaihtoehtoisesti 4 tai 5. Vaihdettaessa kevytmetallivanteisiin muut valintaperusteet ovat kuitenkin tärkeitä. Tiedot alkuperäisten vanteiden mitoista löytyvät rekisteröintitodistuksesta.
Tämä herättää kysymyksen siitä, mitä tapahtuu, jos pyöränmutterit tai pyöränpultit ovat kiristämisen jälkeen liian löysällä? Se voi itse asiassa johtaa vaaratilanteisiin tiellä, jos ne löystyvät ja pyörä itsenäistyy yhtäkkiä ja liukuu ulos kiinnityksestään. Kiinnitä huomiota epätavallisiin ääniin pyörän ja vanteen vaihdon jälkeen. Ne voivat olla merkki lähestyvästä vaaratilanteesta.
Toisaalta, jos kiristysmomentti on liian suuri, on olemassa vaara, että pultit ja kierteet vaurioituvat. Äärimmäisissä tapauksissa tämä voi johtaa korjaamattomiin materiaalivaurioihin ja vikoihin pyöränkotelon alueella, myös jarrulevyissä.
Oikean kiristysmomentin määrittäminen vanteilleni
Renkaiden vaihtaminen tai nykyisten kokonaisten pyörien vaihtaminen itse ei ole kaikkien mieleen. Tarvittaessa voimme tarjota sinulle palvelua, jossa uudet vanteet ja renkaat lähetetään jollekin alueellasi sijaitsevista kumppanikorjaamoista. Siellä renkaat vaihdetaan nopeasti ja luotettavasti säädettävillä paineilma-avaimilla, joiden ääni on ominainen, ilman että sinun tarvitsee huolehtia teknisistä yksityiskohdista. Tuot ajoneuvosi sinne ja haet sen takaisin samana tai seuraavana päivänä, riippuen järjestelyistä ja käsittelyajasta.
Koska kullekin autolle on annettu erilaiset vaatimukset, pyöränmutterien ja pyöränpulttien kanssa käytettävien järjestelmien oikea vääntömomentti voidaan määrittää monella eri tavalla. Näitä ovat mm:
- Jos käytät tällä hetkellä alkuperäisiä vanteita, vilkaise ajoneuvosi käyttöohjekirjaa.
- Jos olet ostamassa uusia vanteita, löydät tarvitsemasi tiedot pyörätodistuksesta.
Huomautus asiakkaillemme: Kun etsit sopivia kevytmetallivanteita verkkokaupastamme, voit tarkastella tai ladata kunkin mallin vastaavan pyörätodistuksen PDF-tiedostona, jotta sinulla on kaikki tarvittavat tiedot yhdellä silmäyksellä.
Kiristysmomenttitaulukko
Klikkaa tästä nähdäksesi taulukon.
Ajoneuvotyyppi
|
Oikea kiristysmomentti
|
ALFA ROMEO
|
|
145 / 146 / 155 / 156 / 164 / Mito
|
90 Newtonmeter
|
147 / GT / 166 / Spider / GTV
|
100 Newtonmeter
|
159 / Brera / Spider (939)
|
110 Newtonmeter
|
AUDI
|
|
80 / 90 / Coupé / Cabrio (89,89Q) / 100 / 200 /
|
120 Newtonmeter
|
A6 / S6 (43/44/C4/Q1)
|
120 Newtonmeter
|
A2 / A3 / S3 / A4 / S4 / A5 / S5 / A6 / S6 / A8 / S8 / V8 / RS6 / TT
|
120 Newtonmeter
|
BMW
|
|
1er (E81, E82, E87, E88) | 3er (E30) | 3er (E36) | 7er (E32, E38) | 8er (E31) |
|
110 Newtonmeter
|
Z3 (E36) | Z4 (E85, E86, E89) | Z8 (E52)
|
3er (E46, E90) | 5er (E28, E34, E39, E60) | M5 (M560) | 6er (E24,E63,E64)
|
120 Newtonmeter
|
6er (F12, F13) | X1 (E84)
|
1er (F20, F21, F22, F23) | 3er (F30) | 5er (F10, F11) | 5er GT (F07) | 7er (F01, 701)
|
130 Newtonmeter
|
7er (E65, 765) | X3 (E83) | X3 (F25) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71, E72)
|
140 Newtonmeter
|
MINI
|
|
Mini / R50
|
110 Newtonmeter
|
Mini-N
|
140 Newtonmeter
|
CHEVROLET
|
|
Aveo / Epica / Kalos
|
120 Newtonmeter
|
Captiva
|
125 Newtonmeter
|
CHRYSLER
|
|
Crossfire / Neon / Stratus
|
110 Newtonmeter
|
Voyager (ES,GS,RG) / Sebring (JR) / 300M / PT-Cruiser / New Yorker
|
120 Newtonmeter
|
Sebring (JS)
|
135 Newtonmeter
|
300C
|
140 Newtonmeter
|
CITROEN
|
|
AX / Berlingo / BX / C 2 / C3 / C4 (L) / C5 / Nemo / Saxo / Xsara / Xantia / XM / ZX
|
90 Newtonmeter
|
C 1
|
100 Newtonmeter
|
C 8 / Evasion / Jumpy
|
110 Newtonmeter
|
C 4 (U****)
|
120 Newtonmeter
|
C 6
|
130 Newtonmeter
|
-Crosser
|
145 Newtonmeter
|
Jumper
|
180 Newtonmeter
|
DACIA
|
|
Logan / Sandero
|
105 Newtonmeter
|
DAEWOO
|
|
Lanos
|
100 Newtonmeter
|
Espero / Kalos / Leganza / Nexia
|
110 Newtonmeter
|
Evanda / Nubira / Lacetti / Rezzo
|
120 Newtonmeter
|
DAIHATSU
|
|
Applause / Charade / Cuore / Copen / GranMove
|
110 Newtonmeter
|
Materia / Move / Sirion / Terios / Trevis / YRV
|
110 Newtonmeter
|
DODGE
|
|
Caliber / Jeep Compass / Patriot
|
125 Newtonmeter
|
Nitro
|
130 Newtonmeter
|
FIAT
|
|
500 / Brava / Bravo / Cinquecento / Coupe / Croma (154) / Doblo / Fiorino / Linea / Marea / Mulitpla
|
90 Newtonmeter
|
Palio / Panda / Regata / Ritmo / Seicento / Strada / Tempra / Tipo / Uno
|
90 Newtonmeter
|
Barchetta / Idea / Sedici / Stilo
|
100 Newtonmeter
|
Croma (194) / Punto / Scudo / Ulysse
|
110 Newtonmeter
|
Ducato (230,244,250)
|
180 Newtonmeter
|
FORD
|
|
Cougar / Fiesta / Fusion / KA / Orion / Puma / Sierra / StreetKA
|
100 Newtonmeter
|
C-Max / Escort / Focus / Mondeo / Probe / Scorpio / Windstar
|
110 Newtonmeter
|
Transit / Tourneo (PH2,PJ2,PT2,PU2)
|
120 Newtonmeter
|
Maverick / Mondeo (BA7)
|
130 Newtonmeter
|
Galaxy / S-Max
|
160 Newtonmeter
|
HONDA
|
|
Accord / Civic / CR-V / FR-V / HR-V / Integra / Legend / Logo / Jazz / Prelude / Shuttle / Stream
|
110 Newtonmeter
|
HYUNDAI
|
|
Accent (X-3) / I30 / Pony
|
100 Newtonmeter
|
Atos / Accent / Coupe / Elantra / Getz / Grandeur
|
110 Newtonmeter
|
I10 / I20 / Lantra / Matrix / SanatFe / Santamo / S-Coupé / Sonata
|
110 Newtonmeter
|
Trajet / Tucson / XG / IX55-VeraCruz
|
110 Newtonmeter
|
JAGUAR
|
|
X-Type (CF1)
|
120 Newtonmeter
|
XF (CC9)
|
165 Newtonmeter
|
S-Type (CCX) / XJ (N3)
|
130 Newtonmeter
|
JEEP
|
|
Cherokee/Commander (WJ)
|
110 Newtonmeter
|
Cherokee/Commander (WH)
|
130 Newtonmeter
|
KIA
|
|
Sephia
|
100 Newtonmeter
|
Carens / Cee'd / Cerato / Clarus / Joice / Magentis / Opirus / Picanto / Rio / Shuma / Soul / Sportage
|
110 Newtonmeter
|
Carnival
|
130 Newtonmeter
|
LANCIA
|
|
Delta / Dedra / Lybra / Prisma / Thema / Y
|
90 Newtonmeter
|
Musa / Thesis
|
100 Newtonmeter
|
Kappa / Phedra / Zeta
|
110 Newtonmeter
|
LAND ROVER
|
|
Freelander (LN)
|
110 Newtonmeter
|
Freelander (LF)
|
150 Newtonmeter
|
LEXUS
|
|
GS / IS / LS / RX / SC
|
110 Newtonmeter
|
MAZDA
|
|
121 / 323 / 626 / 929 / CX-7 /Demio / Mazda 2 / Mazda 3 / Mazda 6 / MX-3 / MX-5 / MX-6 / RX-8 / Xedos 6 / Xedos 9
|
110 Newtonmeter
|
Mazda 5 / Tribute
|
120 Newtonmeter
|
MPV
|
130 Newtonmeter
|
SMART
|
|
Forfour / CityCoupé / Fortwo
|
110 Newtonmeter
|
MERCEDES BENZ
|
|
190er / A-Klasse (168) / C-Klasse (H0,202,203,203K,203CL) / CLK
|
110 Newtonmeter
|
E-Klasse (124,124C,124T,210,210K) / SLK / SL(129)
|
110 Newtonmeter
|
A-Klasse (169) / B-Klasse / C-Klasse (204,204K) / CLS /
|
130 Newtonmeter
|
E-Klasse (207,211,211K,212) / SL (230) / Vaneo
|
Vito
|
140 Newtonmeter
|
CL-Klasse / GL-Klasse / GLK-Klasse / ML-Klasse / R-Klasse / S-Klasse
|
150 Newtonmeter
|
Vito / Viano / V-Klasse
|
160 Newtonmeter
|
MITSUBISHI
|
|
Carisma / Cordia / Colt / Eclipse / Galant / Grandis / Lancer / Outlander / Pajero
|
110 Newtonmeter
|
Space Wagon / Space Runner / Sapporo / Sigma / Space Star / Tredia
|
110 Newtonmeter
|
Pajero (V60)
|
130 Newtonmeter
|
NISSAN
|
|
Bluebird / Cherry / Prairie / Pixo / Stanza / Sunny
|
90 Newtonmeter
|
100 NX / 200SX,ZX / 350Z / Almera / Maxima / Micra / Primera / Serena
|
100 Newtonmeter
|
Murano / Navara / Note / Tiida / Pathfinder (R51) / Qashqai / X-Trail
|
110 Newtonmeter
|
Primastar (F4/J4)
|
160 Newtonmeter
|
OPEL
|
|
Agila (Agila mit Stehbolzen 85NM)/ Ascona / Tigra
|
100 Newtonmeter
|
Astra / Calibra / Corsa / Combo / Kadett / Meriva / Omega / Senator / Vectra / Zafira
|
110 Newtonmeter
|
Signum
|
120 Newtonmeter
|
Antara
|
125 Newtonmeter
|
Insignia
|
150 Newtonmeter
|
VIVARO
|
160 Newtonmeter
|
PEUGOT
|
|
106 / 205/ 206 / 306 / 307 / 309 / 405 / 406 / 407 / 605 / 607 / 1007 / Bipper / Partner / Rancho
|
90 Newtonmeter
|
107 / 207 / 308 / 3008
|
100 Newtonmeter
|
806 / 807 / Expert
|
110 Newtonmeter
|
4007
|
120 Newtonmeter
|
Boxer
|
180 Newtonmeter
|
PORSCHE
|
|
Boxster/Cayman (987)
|
130 Newtonmeter
|
Cayenne
|
160 Newtonmeter
|
PROTON
|
|
Persona
|
100 Newtonmeter
|
RENAULT
|
|
R 5 / R9 / R11
|
90 Newtonmeter
|
R19 / R21 / R25 / Twingo
|
100 Newtonmeter
|
Avantime / Clio / Espace / Kangoo / Laguna (B56,K56,G) / Megane / Modus / Safrane / VelSatis
|
110 Newtonmeter
|
Scenic
|
120 Newtonmeter
|
Laguna (T)
|
155 Newtonmeter
|
Trafic (FL,JL)
|
160 Newtonmeter
|
ROVER
|
|
200 / 214-420 / Concerto
|
100 Newtonmeter
|
25/MG ZR / 400 / 45/MG ZS / 75/MG ZT / 620-623 / 820 / 825 / 827
|
110 Newtonmeter
|
MG
|
|
900 / 9000
|
110 Newtonmeter
|
9-3 / 9-5
|
120 Newtonmeter
|
SEAT
|
|
Arosa / Cordoba / Inca / Ibiza
|
110 Newtonmeter
|
Altea / Exeo / Toledo / Leon
|
120 Newtonmeter
|
Alhambra
|
160 Newtonmeter
|
SANGYON
|
|
Kyron (DJ)
|
150 Newtonmeter
|
SUBARU
|
|
Forester / Impreza / Legacy / Justy / J10 Justy
|
100 Newtonmeter
|
B9 Tribeca
|
120 Newtonmeter
|
SKODA
|
|
Favorit / Felicia / Forman / PickUp
|
110 Newtonmeter
|
Fabia / Octavia / Praktik / Roomster / Superb
|
120 Newtonmeter
|
SUZUKI
|
|
Swift (EA,MA) Wagon R+ (EM)
|
80 Newtonmeter
|
Alto / Liana / Baleno / Splash
|
90 Newtonmeter
|
Swift (EZ,MZ) / SX4 / Ignis
|
100 Newtonmeter
|
Vitara / Wagon R+ (H00,MM)
|
110 Newtonmeter
|
TOYOTA
|
|
Avensis / Auris / Aygo / Carina / Camry / Corolla /
|
110 Newtonmeter
|
Celica / IQ / MR2 / Paseo / Previa / Prius / PicNic / Starlet /
|
Tercel / UrbanCruiser / Yaris / Supra / RAV4
|
VOLVO
|
|
S40/V40 (V)
|
100 Newtonmeter
|
850er Serie / 900er Serie / S70 / V70 / C70 / XC70 (G,L,N) / S90 / V90
|
110 Newtonmeter
|
C30 / S40 / V50 / C70 (M,M-2D)
|
120 Newtonmeter
|
S60 / S70 / V70 / C70 / XC70 (J,JV)
|
130 Newtonmeter
|
S80 / S70 / V70 / C70 / XC70 (B,S) / XC60 / XC90
|
140 Newtonmeter
|
VOLKSWAGEN
|
|
Caddy (9KV,9KVF,9U,14D) / Polo (86C,6N,6NF,6KV)
|
110 Newtonmeter
|
Corrado / Golf I-II / Lupo / Jetta I-II / Passat (32B,35i) / Scirocco (53,53B)
|
110 Newtonmeter
|
Beetle / Bora / Eos / Fox / Golf III / Golf IV / Golf V / Golf Plus /
|
120 Newtonmeter
|
Jetta / Passat (3B,3BG,3C) / Polo (6R,9N) / Touran / Vento
|
Caddy (2K,2KN) / Tiguan / Phaeton
|
130 Newtonmeter
|
Sharan / Touareg (LK:5×130)
|
160 Newtonmeter
|
Bus T4
|
170 Newtonmeter
|
Bus T5 / Touareg (LK:5×120)
|
180 Newtonmeter
|
Tiedot ilman takuuta
Milloin pyörän pultit on kiristettävä?
Jos et suorita pyöränvaihtoa itse vaan teet sen korjaamolla, sinua kehotetaan kiristämään pyöränmutterit tai pyöränpultit uudelleen noin 50-100 kilometrin jälkeen. Periaatteessa tämä on varotoimenpide, jota kannattaa noudattaa. Tämä koskee myös renkaiden vaihtamista itse, sillä kuka tahansa voi tehdä virheitä. Aseta momenttiavaimella tarvittava vääntömomentti uudelleen ja kiristä kaikki renkaat uudelleen.
Kuinka momenttiavainta käytetään oikein
On tärkeää, että ruuvit tai mutterit kiristetään myötäpäivään. On suositeltavaa, että asetat momenttiavaimella ensin puolet vääntömomentista ja sitten täyden vääntömomentin. Tarkista kaikki pyörät ja kiristä vinosti vastakkain olevat pultit.
Ihannetapauksessa työkalu on hyvä pitää kätevästi autossasi, jotta voit suorittaa tämän toimenpiteen tien päällä aina tarvittaessa. Vanteiden vaihtamisen lisäksi tarkastusmenettelyä suositellaan myös, jos ohjelmassasi on pidempi lomamatka, sillä mikään ei ole ärsyttävämpää kuin puhjennut rengas, kun etsit taukoa arjesta.
Tilaa alumiinivanteet edullisesti verkkokaupastamme
Vakiintuneena ja kokeneena verkkokauppiaana olemme yksi Euroopan johtavista toimittajista. Tarjoamme laajan valikoiman urheilullisia ja tyylikkäitä kevytmetallivanteita tunnetuilta valmistajilta, kuten AEZ, RC-Design ja BBS. Löydät oikeat mallit helposti ymmärrettävän kevytmetallivanteiden konfiguraattorimme avulla. Voit rajata hakua syöttämällä ajoneuvon ja tyypin asiaankuuluviin kenttiin. Menettely on samanlainen, jos tilaat meiltä halpoja renkaita tai kokonaisia vanteita osana erikoispakettia.
Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä asiakaspalveluumme puhelimitse. He auttavat ja neuvovat sinua mielellään. Odotamme innolla yhteydenottoasi!