Uusi Proxes Sport luotiin toimimaan kohdennettuna urheilulliseen suorituskykyyn yltävänä renkaana.
Käsiteltävyys korkeissa nopeuksissa ja märkäpito ovat suorituskykyisten autojen kuljettajien ensisijaiset vaatimukset. Proxes Sport kehitettiin täyttämään nämä keskeisimmät tarpeet ajomukavuutta ja korkeaa kilometrimäärää unohtamatta.
Nano Balance -tekniikkaa soveltava Proxes Sport pitää sisällään täysin uudenlaisen kumiseoksen, joka takaa erinomaisen pidon niin märällä kuin kuivalla alustalla. Renkaan huippuunsa kehitelty rakenne yhdistyy kulutuspinnan optimoituun kuvioon tarjotakseen parannellun ohjaustuntuman ja lisänautintoa ajamiseen.
Palojen uudistunut muotoilu Parempi käsiteltävyys ja jarrutusominaisuudet
Lamellien dynaaminen muotoilu Parempi pito ja käsiteltävyys
Kulutuspinnan tasaisesti jakautuvat urat Kosketuspinnan paineen tasainen jakautuminen
Entistä tiheämpi lamellointi Parempi märkäpito Alhainen rengasmelu
Erityisen jäykät urat Takaavat hyvän pidon* ja vakauden myös kaarreajossa *Proxes T1 Sport -renkaaseen verrattuna
Erittäin luja rakenne ja epäsymmetrinen kuviointi Erinomaisen vakaa käsiteltävyys ja ajomukavuus
Erityisen luja ja polttoaineenkulutukseltaan tehokas kumiseos myös renkaan kylkialueella Polttoaineen alhaisempi kulutus
Renkaan jalkaosan erityisen kova täyte Täsmällinen suorituskyky käsiteltäessä
EU-rengasmerkintäHighlights - Proxes Sport
C
Näillä renkailla polttoaineen säästäminen on mahdollista
A
Ajoneuvosta ja olosuhteista riippuen jopa 30 prosenttia lyhyempi jarrutusmatka kuin märkäpitoluokassa “F”
70dB
Erittäin vähäinen melunmuodostus, vähän ulkomelua
EU-rengasmerkintä- ja teholuokat
Euroopan unioni on ottanut käyttöön EU:n rengasmerkinnät asetuksella nro 1222/2009, joka sitoo kaikkia EU:n jäsenvaltioita samalla tavalla. Asetus koskee henkilöautojen renkaiden, kevyiden kuljetusautojen renkaita sekä raskaiden kuljetusautojen renkaita, jotka on valmistettu 1.7.2012 jälkeen.
Testauksen kohteena on kolme eri osa-aluetta: vierintävastus, märkäpito sekä vierintämelu, jota rengas päästää liikenteessä.
EU:n rengasmerkinnät eivät koske seuraavia renkaita: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäytössä olevat off-road-renkaat, kisarenkaat, pitoa parantavia lisävarusteita sisältävät renkaat, kuten piikkirenkaat, T-luokan hätätilanteissa käytettävät renkaat, erityisrenkaat jotka on tarkoitettu asennettavaksi ennen 1. lokakuuta 1990 rekisteröityihin autoihin, renkaat joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat joiden vanteiden nimellinen halkaisija on korkeintaan 254 m tai vähintään 635 mm.
Tämän asetuksen myötä Euroopan unionin tavoitteena on edistää tieliikenteen taloudellista ja ekologista tehokkuutta sekä lisätä tieturvallisuutta samalla, kun tuotteista tulee kuluttajille läpinäkyvämpiä merkintöjen toimiessa päätöksen teon aktiivisena apuvälineenä.
Jo käyttöönoton aikana asiantuntijat ovat kritisoineet sitä, että EU:n rengasmerkinnät ikävä kyllä antavat tietoa vain muutamista tuotteen ominaisuuksia. Vierintävastuksen, märkäpidon ja vierintämelun lisäksi, jotka ovat EU:n rengasmerkintöjen keskipisteessä, renkailla on paljon enemmän tärkeitä ja turvallisuuden kannalta olennaisia ominaisuuksia, kuten vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, kestävyys, jarrutusominaisuudet kuivilla ja märillä teillä, toiminta talviolosuhteissa, jne.
Rengasvalmistajat ovat huomauttaneet, että erilaisten instituutioiden ja lehtien suorittamat testit ovat edelleen tärkeä tietolähde loppukäyttäjälle. Näissä testeissä testataan yleensä turvallisuuden kannalta tärkeämpiä tuotteiden ominaisuuksia EU:n rengasmerkintöihin lukeutuvien standardivaatimusten lisäksi, mitkä ovat aina tärkeitä loppuasiakkaalle.
*Saatavilla olevat listahinnat tarjoavat mahdollisuuden laskea rengasvalmistajien ja jälleenmyyjien välisten myyntihintojen eron nettoperusteisesti. Ne eivät milloinkaan ole maksettavia myyntihintoja tai yleisiä maksettuja hintoja.
**Hinnat sisältävät ALV:n sekä postitus- ja pakkauskulut. Suomi.
C
A
70dB
