Lumi/Jää Erinomainen suorituskyky lumella – lumihiutalesymboli ja M+S-merkintä. Luotettava ajamaan lähdettäessä ja pysähdyttäessä lumella.
Sade Erinomainen pito märällä tiellä. Saavutti eurooppalaisen rengasmerkinnän mukaisen B-luokan suorituskyvystä märissä olosuhteissa. Tämä tarkoittaa 5 % lyhyempiä jarrutusmatkoja märillä teillä ja 8 % pienenpää vesiliirtoriskiä suorilla ja 4 % pienenpää vesiliirtoriskiä mutkissa verrattuna edeltävään KLEBER Quadaxer -malliin (marraskuussa 2014 tehdyn sisäisen testauksen tulos rengaskoossa 205/55 R16 91H).
Kuivat tiet Parempi suorituskyky kuivilla teillä – jopa 3,5 m lyhyempi jarrutusetäisyys, kun verrataan edeltävään KLEBER Quadaxer -malliin (tammikuussa 2015 tehdyn sisäisen testauksen tulos rengaskoossa 205/55 R16 91H).
EU-rengasmerkintäHighlights - Quadraxer 2
C
Edullinen käyttää sopivissa ajo-olosuhteissa
B
Hyvät jarrutus- ja märkäominaisuudet, turvallisuutta sateella
69dB
Merkittävästi vähennetty renkaiden melu vierinnässä
EU-rengasmerkintä- ja teholuokat
Euroopan unioni on ottanut käyttöön EU:n rengasmerkinnät asetuksella nro 1222/2009, joka sitoo kaikkia EU:n jäsenvaltioita samalla tavalla. Asetus koskee henkilöautojen renkaiden, kevyiden kuljetusautojen renkaita sekä raskaiden kuljetusautojen renkaita, jotka on valmistettu 1.7.2012 jälkeen.
Testauksen kohteena on kolme eri osa-aluetta: vierintävastus, märkäpito sekä vierintämelu, jota rengas päästää liikenteessä.
EU:n rengasmerkinnät eivät koske seuraavia renkaita: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäytössä olevat off-road-renkaat, kisarenkaat, pitoa parantavia lisävarusteita sisältävät renkaat, kuten piikkirenkaat, T-luokan hätätilanteissa käytettävät renkaat, erityisrenkaat jotka on tarkoitettu asennettavaksi ennen 1. lokakuuta 1990 rekisteröityihin autoihin, renkaat joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat joiden vanteiden nimellinen halkaisija on korkeintaan 254 m tai vähintään 635 mm.
Tämän asetuksen myötä Euroopan unionin tavoitteena on edistää tieliikenteen taloudellista ja ekologista tehokkuutta sekä lisätä tieturvallisuutta samalla, kun tuotteista tulee kuluttajille läpinäkyvämpiä merkintöjen toimiessa päätöksen teon aktiivisena apuvälineenä.
Jo käyttöönoton aikana asiantuntijat ovat kritisoineet sitä, että EU:n rengasmerkinnät ikävä kyllä antavat tietoa vain muutamista tuotteen ominaisuuksia. Vierintävastuksen, märkäpidon ja vierintämelun lisäksi, jotka ovat EU:n rengasmerkintöjen keskipisteessä, renkailla on paljon enemmän tärkeitä ja turvallisuuden kannalta olennaisia ominaisuuksia, kuten vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, kestävyys, jarrutusominaisuudet kuivilla ja märillä teillä, toiminta talviolosuhteissa, jne.
Rengasvalmistajat ovat huomauttaneet, että erilaisten instituutioiden ja lehtien suorittamat testit ovat edelleen tärkeä tietolähde loppukäyttäjälle. Näissä testeissä testataan yleensä turvallisuuden kannalta tärkeämpiä tuotteiden ominaisuuksia EU:n rengasmerkintöihin lukeutuvien standardivaatimusten lisäksi, mitkä ovat aina tärkeitä loppuasiakkaalle.
*Hinnat sisältävät ALV:n sekä postitus- ja pakkauskulut. Suomi.
C
B
69dB
