• Kaikille akseleille sopiva rengas ympärivuotiseen käyttöön, tarkoitettu kevyille kuorma-autoille. • Erinomainen sivusuojaus, joka minimoi törmäyksien ja reunakivien aiheuttamat hankautumat. • Erittäin paksu kulutuspinta, jonka ansiosta renkaan käyttöikä kasvaa ja hinta/ kilometrisuhde paranee. • Paksu kumikerros mahdollistaa huippuluokan uudelleenuritettavuuden ja pinnoitettavuuden.
Talvi:
• Kaikille akseleille sopiva rengas kaikkiin vuodenaikoihin. • Erinomainen sivusuojaus, joka minimoi törmäyksien ja reunakivien aiheuttamat hankautumat. • Erittäin paksu kulutuspinta, jonka ansiosta renkaan käyttöikä kasvaa ja hinta/ kilometrisuhde paranee. • Paksu kumikerros mahdollistaa huippuluokan uudelleenuritettavuuden ja pinnoitettavuuden. • Sivusuojaus.
Kaupunkibussit + Linja - Autot:
• Linja-auton rengas kaikkiin vuodenaikoihin ja kaikille akseleille. • Erinomainen sivusuojaus, joka minimoi törmäysten ja reunakivien aiheuttamat hankautumat. • Erittäin paksu kulutuspinta, jonka ansiosta renkaan käyttöikä kasvaa ja hinta/kilometrisuhde paranee. • Paksu kumikerros mahdollistaa huippuluokan uudelleenuritettavuuden ja pinnoitettavuuden. • Sivusuojaus.
EU-rengasmerkintäHighlights - M 788
C
Lyhennetty jarrutusmatka ja hyvä pito kosteilla teillä
74dB
Keskimääräinen renkaiden melu, vähäinen ulkomelu
EU-rengasmerkintä- ja teholuokat
Euroopan unioni on ottanut käyttöön EU:n rengasmerkinnät asetuksella nro 1222/2009, joka sitoo kaikkia EU:n jäsenvaltioita samalla tavalla. Asetus koskee henkilöautojen renkaiden, kevyiden kuljetusautojen renkaita sekä raskaiden kuljetusautojen renkaita, jotka on valmistettu 1.7.2012 jälkeen.
Testauksen kohteena on kolme eri osa-aluetta: vierintävastus, märkäpito sekä vierintämelu, jota rengas päästää liikenteessä.
EU:n rengasmerkinnät eivät koske seuraavia renkaita: uudelleen pinnoitetut renkaat, ammattikäytössä olevat off-road-renkaat, kisarenkaat, pitoa parantavia lisävarusteita sisältävät renkaat, kuten piikkirenkaat, T-luokan hätätilanteissa käytettävät renkaat, erityisrenkaat jotka on tarkoitettu asennettavaksi ennen 1. lokakuuta 1990 rekisteröityihin autoihin, renkaat joiden suurin sallittu nopeus on 80 km/h, sekä renkaat joiden vanteiden nimellinen halkaisija on korkeintaan 254 m tai vähintään 635 mm.
Tämän asetuksen myötä Euroopan unionin tavoitteena on edistää tieliikenteen taloudellista ja ekologista tehokkuutta sekä lisätä tieturvallisuutta samalla, kun tuotteista tulee kuluttajille läpinäkyvämpiä merkintöjen toimiessa päätöksen teon aktiivisena apuvälineenä.
Jo käyttöönoton aikana asiantuntijat ovat kritisoineet sitä, että EU:n rengasmerkinnät ikävä kyllä antavat tietoa vain muutamista tuotteen ominaisuuksia. Vierintävastuksen, märkäpidon ja vierintämelun lisäksi, jotka ovat EU:n rengasmerkintöjen keskipisteessä, renkailla on paljon enemmän tärkeitä ja turvallisuuden kannalta olennaisia ominaisuuksia, kuten vesiliirto-ominaisuudet, ajovakaus, kestävyys, jarrutusominaisuudet kuivilla ja märillä teillä, toiminta talviolosuhteissa, jne.
Rengasvalmistajat ovat huomauttaneet, että erilaisten instituutioiden ja lehtien suorittamat testit ovat edelleen tärkeä tietolähde loppukäyttäjälle. Näissä testeissä testataan yleensä turvallisuuden kannalta tärkeämpiä tuotteiden ominaisuuksia EU:n rengasmerkintöihin lukeutuvien standardivaatimusten lisäksi, mitkä ovat aina tärkeitä loppuasiakkaalle.
*Saatavilla olevat listahinnat tarjoavat mahdollisuuden laskea rengasvalmistajien ja jälleenmyyjien välisten myyntihintojen eron nettoperusteisesti. Ne eivät milloinkaan ole maksettavia myyntihintoja tai yleisiä maksettuja hintoja.
**Hinnat sisältävät ALV:n sekä postitus- ja pakkauskulut. Suomi.
D
C
74dB
