Tilauksen tila x
Kirjaudu ulos

0942598603

Renkaan ilmanpaine

Useimmat ajajat tietävät, että renkaan ilmanpaine on tarkistettava säännöllisesti. Mutta miksi? Löydät paljon tietoa täältä:

Renkaan ilmanpaine -taulukko

onot renkaat ovat usein tulosta väärästä ilmanpaineesta. Lisäksi ilmanpaine vaikuttaa turvallisuuteen. Liian vähän ilmaa pidentää auton jarrutusmatkaa ja huonontaa ajosuoritusta vesiliirrossa. Rengas saattaa myös kuumentua liikaa ja menettää muotonsa, joka saattaa aiheuttaa vaurioita.

Toinen tärkeä vaikutus sillä on polttoainekulutukseen, sillä liian vähäinen ilmanpaine vaikuttaa vapaalla kuljettavaan matkaan, mikä taas nostaa polttoainekuluja. Liian korkean paineen valitseminen renkaisiin polttoaineen säästämistarkoituksessa ei myöskään ole hyvä idea. Pito huononee ja renkaan kuluvat nopeammin. Ainoastaan silloin kun ajoneuvon kuormaa lisätään huomattavasti (esim. lomamatkatavaroita varten) on korkeampi paine suositeltava.

Tästä löydät: Continental Renkaan ilmanpaine

Continental renkaan ilmanpaine -taulukko

Ote Continental renkaan ilmanpaine -taulukosta

Millainen ilmanpaine on sopiva?

Mutta millainen ilmanpaine on sopiva? Auton valmistaja määrittelee tämän ja lukema löytyy yleensä autoa koskevista asiakirjoista tai renkaan ilmanpaine -taulukosta. Se lukee usein myös auton ovessa sijaitsevassa tarrassa. Jos lukemaksi on merkitty 2,5 baaria, niin se ei ole absoluuttinen paine, vaan suhteellinen ympäristöön. Ympäristön paine on noin 1 baari, joten tästä seuraa, että renkaan absoluuttinen paine on 3,5 baaria. Renkaille tarkoitetut painemittarit huoltoasemilla ilmoittavat aina suhteellisen paineen. Jos tarvitset 2,5 baaria painetta, niin tämä on oikea lukema mittauksessa ja täytettäessä. Tarkista paine renkaan ollessa kylmä, suunnilleen noin 10 km kaupunkiajon jälkeen.

Nykyaikaiset autot on varustettu järjestelmällä, joka tarkkailee renkaan painetta (TPMS). Paineen tarkistaminen ei ole enää tarpeellista, sillä järjestelmä ilmoittaa poikkeuksista. TPMS on lain vaatima kaikissa uusissa autoissa. Jokaisessa pyörässä on sensori, joka mittaa painetta. Autoilijalle tämä tarkoittaa lisäkuluja, sillä sensorit maksavat ja kustannuksia tulee myös renkaiden vaihtamisesta, joka on nykyään kalliimpaa. Mutta ennen kaikkea TMPS tekee ajomatkoista turvallisempia.

Renkaan paineen mittaaminen

Renkaan venttiilit

On suositeltavaa tarkistaa auton renkaiden paine tasaisin väliajoin. Näin siksi, että renkaan vahingoittuminen matalan ilmanpaineen takia voidaan välttää. Jos sinun on täytettävä renkaat parin viikon välein, niin kannattaa tarkistuttaa renkaiden venttiilit, sillä ne voivat olla vialliset. Renkaiden venttiilit vaihdetaan joka kerta, kun renkaatkin vaihdetaan, siinä menee vain muutama sekunti. Yleensä ongelma löytyy kumiventtiileistä, joita myös kutsutaan myös snap-in -venttiileiksi.

Metalliseosvanteiden kanssa käytetään metallisia venttiileitä. Ne ovat kalliimpia, mutta näyttävät paremmilta. Varmista, että venttiilin suojatulppa on kierrettynä oikein paikoilleen, koska muuten siihen pääsee likaa ja pölyä ja ne lyhentävät venttiileiden elinikää, joka yleensä on neljä vuotta.


Renkaan paineen mittaaminen
© blue studios gmbh

Rengaskaasu

Onko sinulle tarjottu renkaiden täyttöä jo kaasulla ilman sijaan? Monet huoltoasemat tarjoavat tätä tiettyä maksua vastaan ja yhä useammat motoristit miettivät: Onko siitä hyötyä? Kuulemma kaasun kanssa ilmanpaineita ei tarvitse tarkistella, koska kaasua ei pääse ulos. Mutta, jos ruusunpunaiset markkinointilasit laittaa hetkeksi syrjään, niin keskivertokuluttajalle tästä ei ole hyötyä. Mitä rengaskaasu oikeastaan on?

Rengaskaasu on typpeä, joka ei ole niin nopeasti syttyvää. Ilma koostuu jo itsessään noin 78 %:sti typestä, mutta ei pakene ehjästä renkaasta paljoakaan nopeammin. Jos rengas taas on vahingoittunut, ei kaasu siinä auta. Vauriot taas yleensä huomataan juuri ilmanpaineen tarkistuksen yhteydessä, eli se on kuitenkin tehtävä renkaanvaihdon yhteydessä täytettiin renkaat sitten kaasulla tai ei.

Joitain etuja kaasussa kuitenkin on, mutta ne eivät juuri koske tavallisia kuljettajia: Renkaassa oleva happi voi aiheuttaa rengaspalon tai nopean hapettumisen, mutta näin käy vain hyvin korkean paineen kanssa. Kaasulla onkin paikkansa kisoissa , lentoaluksissa tai raskaassa liikenteessä, mutta ei juuri autoissa tai moottoripyörissä. Joten voit hyvin säästää kaasutäytön hinnan.

Ylös

Hinnat sisältävät ALV:n sekä postitus- ja pakkauskulut.