Renkaat varmistavat turvallisuutesi. On tärkeää, että renkaat sopivat ajosäähän ja ajoneuvoon. Lisäksi ilmanpaineen ja kulutuspinnan urien syvyyden tulisi olla oikein. On olemassa erilaisia rengastyyppejä:
Leveät renkaat ovat erittäin suosittuja urheiluautoissa. Ja rehellisesti sanottuna: Ne näyttävät todella hyviltä. Leveitä renkaita eivät kuitenkaan käytä ainoastaan turhamaiset ihmiset, niistä on hyötyä kaikille. Leveissä renkaissa on suurempi kontaktialue maahan, joka parantaa voimansiirtoa ja pitoa varsinkin kuivilla teillä.
Monissa leveämmissä renkaissa on näkyvä keskiura ja monia v-mallisia poikkiuria. Nämä yhdessä varmistavat optimaalisen vedenohjauksen märillä teillä. Lisäksi koska suuremmalla pinnalle mahtuu enemmän uria, niin renkaat käyvät myös talvella. Rengasvalmistajat kehittävätkin uusia malleja, jotka ovat turvallisempia jäällä ja lumella.
Leveillä renkailla on myös huonot puolensa, jotka liittyvät kustannuksiin: Ensinnäkin suuri kontaktipinta tarkoittaa suurempaa kitkaa, joka taas nostaa polttoainekulutusta ja toiseksi leveät renkaat ovat yleensä kalliimmat kuin tavalliset. Rengas-online.com-osoitteesta löydät kuitenkin edullisia leveitä renkaita monelta eri merkiltä.
XL-merkinnällä ei ole oikeastaan mitään tekemistä isojen renkaiden kanssa vaan renkaat ovat vahvistetut. Tämä tarkoittaa sitä, että niiden kantokapasiteetti on tavallista suurempi. Kuormituksen määrittää kuormitusindeksi. Rengas kestää 600 kg, jos sen kuormitusindeksi on 90. XL - renkaiden kuormitusindeksi saattaa olla 93 tai jopa 95 verrattuna samanlaiseen, mutta vahvistamattomaan renkaaseen. Tällaisia kutsutaan myös korotetun kuormitusluokan renkaiksi tai RF - renkaiksi. Ne tunnistaa standardoidusta XL - merkinnästä tuotetunnisteessa.
XL - renkaalla on stabiilimpi rakenne ja siinä on monta kerrosta. Tällaisessa renkaassa on korkeampi inflaatiopaine kuin tavallisessa. Tätä teknologiaa on nykyään tarjolla myös korkean nopeusluokan renkaissa.
Standardoitu rengasmerkintä sisältää sen sisähalkaisijan ja leveyden lisäksi profiilimerkinnän. Tämä merkintä on prosenttimerkintä renkaan leveyden ja reunan korkeuden suhteesta. 215/40 R18 - tyypin renkaalle tämä merkintä on 40 %. Reunan korkeus mitataan vanteesta renkaan loppuun. Jos se on maksimissaan 50 % renkaan leveydestä, niin sitä kutsutaan matalaprofiilirenaaksi. Yleensä nämä renkaat ovat myös leveitä. |
Alle 25 % : n renkaita ei yleensä ole saatavilla. Kun mittasuhteet ovat niin äärimmäiset, on tingittävä mukavuudesta. Töyssyt tuntuvat enemmän ja renkaista kuuluu enemmän ääntä ajon aikana, myös polttoainekustannukset nousevat. Matalaprofiilirenkaat ovat herkempiä iskuille kuin raskaammat renkaat. Jos tie on huonossa kunnossa, niin näiden renkaiden pito kärsii. Matalaprofiilirenkailla on, totta kai, ulkonäön lisäksi myös muitakin hyötyjä. Auton käyttäytyy mutkissa paremmin matalan korkeuden tuoman jäykkyyden tähden. Kallistusvakaus on myös hyvä. Kuten kaikkien renkaiden kanssa, sinun tulee pitää huolta oikeasta ilmanpaineesta, koska liian korkea tai vähäinen paine saattaa aiheuttaa epämiellyttäviä seuraamuksia.
Nankang matalarpofiilirenkaat
© Delticom AG
Uusien renkaiden ostaminen on kustannus, jonka jotkut kuljettajat mieluummin välttävät. Vaikka pääasiassa aasialaiset renkaat pieniin tilaihmeautoihin ovat yleensä halpoja, niin jotkut ostavat mieluummin käytetyt renkaat säästääkseen rahaa. Tämä saattaa olla fiksua tai kostautua. Hyvin säilyneiden, käytettyjen ja tunnetulta valmistajalta olevien renkaiden ostaminen ei ole sinänsä väärin. Tutki niitä kuitenkin tarkasti ennen kuin ostat.
Jos näet yhdenkin vaurion tai ne ovat kuluneet, niin älä osta! Tällaiset renkaat ovat vaaraksi sekä sinulle että muille tiellä liikkuville ja ne tulisi hävittää. Lisäksi lain mukaan kulutuspinnan on oltava vähintään 1,6 mm syvä. Mutta vaikka pintaa olisi 3 mm jäljellä, ostamista ei voida suositella, sillä ajo - ominaisuuksia ei voida edes verrata uusiin renkaisiin, joissa on 8 mm syvät urat. Voit tarkistaa kolikolla urasyvyyden - jos kolikon reuna katoaa kokonaan uraan, rengas on vielä hyvä.
uudelleen pinnoitetut tai uudelleen käsitellyt renkaat ovat hyvä vaihtoehto käytetyille. Nämä renkaat ovat vanhoja, mutta ehjiä ja niihin on tehty uusi kulutuspinta. Jos sen on tehnyt ammattilainen, niin ne ovat laadultaan lähes uudenveroiset, mutta halvemmat. Löydät monia uudelleen pinnoitettuja renkaita useilta valmistajilta verkkokaupastamme. Sen lisäksi että ne ovat edullisia, niin niissä on toinenkin hyvä puoli: uudelleen pinnoitetut renkaat säästävät luontoa.
Kesärenkaita tulisi käyttää pääsiäisestä lokakuuhun. Vaikka kesärenkaista ei ole lakia, niin kesärenkaat, tarjoavat parhaan ajettavuuden, kun lämpötila on kaksinumeroinen. Niiden kumiseos on kovempaa ja tarjoaa parempaa pitoa. Urat keräävät vettä ja ohjaavat sen pois renkaasta, jotta rengas ei kellu..
Jossain maissa talvirenkaat ovat pakolliset talviaikaan tai talviolosuhteissa (tai M+S -merkittyjä). Ne ovat pehmeämpää ainetta kuin kesärenkaat ja myötäilevät ajopintaa paremmin alhaisissa lämpötiloissa. Urat limittyvät lumen ja jään kanssa ja parantavat pitoa.
Jokasään renkaat tai jokakelin renkaat yhdistävät kesä - ja talvirenkaiden edut, mutta ne kuluvat nopeammin ja niillä on suurempi kitka, joka lisää polttoainekulutusta. Kesä- ja talvirenkaiden sekä jokasään renkaiden lisäksi rengas-online.com tarjoa kilparenkaita, vintage-renkaita, uudelleen pinnoitettuja renkaita ja lisäksi renkaita myös moottoripyöriin ja kaupallisiin ajoneuvoihin, maastorenkaita ja runflat-renkaita.
Määrä: %entry-quantity%
Hinta per artikkeli: %entry-formattedTotalPrice%