Mitä teen, kun akun tehot hiipuvat?

Useimmat ihmiset eivät osaa erottaa onko auton akku täysin kuollut vai vain tyhjä. He vain huomaavat akun aiheuttaman ongelman, eli sen, että ilman toimivaa akkua, auto ei starttaa. Jos sinulla on tärkeä tapaaminen, tilanne on todella ärsyttävä. Kuollut akku on aina vaihdettava uuteen. Jos akun volttimäärä on 9 - 12, se on vain osittain tyhjä eikä se ole vahingoittunut liikaa. Korkeajännitetestin voi suorittaa useimmiten vain erikoisliikkeessä.

Akun korjaaminen

Valmistus painottuu jatkuvasti vähän huoltoa vaativista akuista täysinhuoltovapaisiin akkuihin. On kuitenkin muutama tilanne, jossa akun voi korjata. Huoltovapaan akun kanssa ei juuri ole mahdollista korjata mitään, sillä siinä ei ole täyttöletkua tiivistetylle vedelle. Huollettavien akkujen kansi on avattava ja niiden vesitaso kannattaa tarkistaa vuosittain (suojalasit päällä). Akun voi täyttää siihen asti, että lyijylevyt ovat täysin veden alla, mikä estää akun kuivumisen. Vilkkuvan akkuvalon taas voi korjata vaihtamalla uudet hiilitangot akun ohjausmoduulissa. Osat maksavat noin 30 euroa.

Korjausvaihtoehdot vialliselle akulle:

• Elvytys
• Käynnistys starttikaapeleilla
• Irrottaminen
• Vaihtaminen

Elvytys

Jos auto käynnistyy hitaasti, on aika elvyttää akkua. Elvyttääksesi akun siihen tulee kytkeä kaupasta saatava laturi, jolla akun voi ladata. Jos mikään muu ei auta, voit kokeilla laitetta, jota kutsutaan nimellä Megapulse. Laite on testattu TU:n toimesta Wienissä. Testeissä todettiin, että vanhat akut saivat takaisin kapasiteettinsa, kun niitä käsiteltiin Megapulsella, vaikka laitteissa olisi ollut keskitason vaurioita tai suuria vaurioita ennen testiä. Laite tuottaa jatkuvia korkeataajuusimpulsseja, jotka tuhoavat haitalliset lyijysulfaattikristallit ja akku voidaan elvyttää.

Käynnistys starttikaapeleilla

Auton käyttöiän aikana lähes jokainen kuljettaja joutuu lataamaan akkunsa, jotta saa auton käyntiin. Kylmillä ilmoilla, varsinkin talvisin, akku joutuu tekemään paljon töitä, jolloin riski siihen, että auto ei käynnisty, kasvaa. Onneksi auton starttaaminen kaapeleilla ei ole kovin vaikeaa:

1. Auto, jonka akku on tyhjä, on vastaanottava ajoneuvo. Auto, jonka akku on täynnä, on ajoneuvo, jonka avulla lataus tapahtuu. Kummankin ajoneuvon tulee toimia samalla jännitteellä, mikä on yleensä autoissa 12 V.
2. Virtaa antavan ajoneuvon moottori tulee olla sammutettuna ja kummastakin autosta tulee olla sammutettuna kaikki sähköä käyttävät laitteet.
3. Toinen punaisen kaapelin pää kiinnitetään positiiviseen napaan vastaanottavassa akussa ja toinen virtaa antavan ajoneuvon positiiviseen akun napaan.
4. Toinen mustan kaapelin pää kiinnitetään negatiiviseen napaan virtaa antavassa ajoneuvossa ja toinen pää vastaanottavan auton moottorin paljaaseen kohtaan.
5. Lataavan auton moottori käynnistetään ja sen jälkeen vastaanottava auto voi koettaa startata moottorin. Jos se käynnistyy, pitää autolla lähetä ajamaan. Jos se ei käynnisty, yritä uudestaan.
6. Onnistuneen käynnistyksen jälkeen ota irti musta miinuskaapeli ja sitten punainen pluskaapeli.

Irrotus

Jos ajoneuvosi käynnistyy hitaasti tai se ei käynnisty lainkaan talvella, on aika vaihtaa akku. Kun haluat vaihtaa akun, sinun tulee ensin irrottaa vanha akku. Vinkkiemme avulla se käy helposti. Akun vaihtaminen on yksi helpoimpia auton huoltotöitä ja siitä selviää helposti ilman mekaanikkoa tai isompia kuluja. Laita säästämäsi raha vaikka parempilaatuiseen akkuun, jotta autosi starttaa kylmässäkin luotettavammin. Jos käynnistysakku on jo niin heikko, ettei auto edes käynnisty, akku pitää irrottaa ja joko ladata täyteen tai vaihtaa, jos lataaminen ei auta. Sen jälkeen ei tarvitse kuin seurata ohjeita. Tässä tärkeimmät:

• Ennen kuin aloitat ota selvää tarvitseeko autojen stereoiden uudelleenaktivointiin koodin ja jos tarvitsee, varmista, että sinulla on se. Muuten et saa radiota enää toimimaan akun vaihtamisen jälkeen.
• Akku tulee irrottaa tietyssä järjestyksessä: Ensin otetaan johto irti negatiivisesta navasta. Varo, ettei johto koske irrotuksen jälkeen napaan. Ota sen jälkeen johto irti positiivisesta navasta samalla tapaa.
• Kun akun johdot ovat irti, voit avata akkutelineen ja ottaa akun irti.
• Voit joutua ohjelmoimaan radion uudestaan akun vaihdon jälkeen.

Vaihto

Nykyisissä autoissa on monia laitteita, jotka käyttävät akun virtaa. Kylmällä monet akut tyhjenevät lopullisesti. Silloin on ainakin viimeistään aika vaihdattaa akku. Voit toki tehdä itse. Akun vaihtamiseen ei tarvita kallista mekaanikkoa, kunhan seuraat muutamaa ohjetta tarkasti, akun vaihtaminen on helppo juttu. Seuraavalla asian kohta kohdalta läpikäyvällä ohjeella saat vaihdettua akun itse:

1. Ennen kuin teet mitään muuta varmista, että moottori ja kaikki sähköä tarvitsevat laitteet on sammutettu! On erittäin tärkeää, että radio, ajotietokone ja navigointijärjestelmä ovat sammutettuna. Jos ne eivät ole, niin virran katketessa kaikki aikaisemmat asetukset katoavat.
2. Avaa konepelti ja löysää kaapelin kiinnikkeitä negatiivisen navan luota sopivalla jakoavaimella tai ruuvimeisselillä. Ota sen jälkeen johto irti ja varmista, ettei se pääse koskemaan akkuun tai positiiviseen napaan, jotta et aiheuta oikosulkua tai kipinöitä.
3. Seuraavaksi voit löysätä ja irrottaa positiiviseen napaan kytketyn johdon. Pidä myös nyt huolta, etteivät johdot koske akkua tai negatiivista napaa.
4. Etsi sopiva ruuvimeisseli, jakoavain, kiintoavain tai hylsyavain ja irrota ruuvit, jotka pitävät akun paikoillaan akkutelineessä. Nyt voit nostaa vanhan akun pois. Voit sen jälkeen laittaa uuden käynnistysakun paikoilleen ja kiinnittää sen telineeseen.
5. Nyt voit kiinnittää johdot takaisin. Se tehdään päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus. Kiinnitä johto aina ensimmäisenä positiiviseen napaan ja sitten vasta negatiiviseen. Suojaa viimeiseksi kummatkin navat sopivalla akkurasvalla tai -sprayllä. Se suojelee akkua pitkäaikaisesti korroosiolta ja hapettumiselta.

Oikosulku

Akun aiheuttama oikosulku ei vahingoita vain akkua vaan kaikkia ajoneuvon sähköjärjestelmiä. Oikosulun aikana sähköjärjestelmän ja siihen kytkettyjen laitteiden läpi kulkee enemmän voltteja kuin on sallittu, mikä voi aiheuttaa huomattavia vaurioita. Oikosulun välttämiseksi, sinun pitää olla erityisen huolellinen siitä, että kytket johdot oikein. Älä anna minkään koskea positiiviseen tai negatiiviseen napaan. Vaikka navoilla saattaa olla hieman eri halkaisija, älä kosketa kumpaakin kaapelia samanaikaisesti niihin, jotta et aiheuta oikosulkua. Kun kiinnität uutta akkua, lue aina ohjeet huolellisesti ennen asennusta.